內(nèi)容摘要：海外倉是破解跨境電商物流痛點的良方，但是海外倉并不全是優(yōu)點，它本身也有痛點。

海外倉是破解跨境電商物流痛點的良方，但是海外倉并不全是優(yōu)點，它本身也有痛點。

以往物流服務的困境包括：

配送慢

使用國際小包普遍的送達時間在40天到90天之間，使用專線物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到達。發(fā)往歐美的貨物少塊以下，一般也需要7-12天送達。長達一周兩周甚至數(shù)月的配送時間，嚴重制約了跨境電商的進一步發(fā)展。

難追蹤

很多包裹出境后就往往無法追蹤。物流發(fā)達且語言較為方便的英美澳等國稍微好一些，一些小語種國家以及物流行業(yè)極不發(fā)達國家，就算拿到單號也未必能夠查詢到包裹的投遞信息。包裹難以實現(xiàn)跨境全程追蹤。

清關慢

跨境物流跟國內(nèi)物流最大的不同在于其需要通過兩道海關關卡：出口國海關和目的國海關。在出口跨境電商中，物流的關鍵在于目的國海關，經(jīng)常出現(xiàn)海關扣貨查驗。

易破損

在跨境物流的郵政系統(tǒng)中，從攬件到最終貨物送達客戶，往往需要經(jīng)過四五道甚至更多次的轉(zhuǎn)運，很容易出現(xiàn)包裹的破損。

易丟包

無論是郵政包裹還是使用專線物流，都存在一定的丟包率。這些帶來的不僅是客戶糟糕的購物體驗，也使得賣家不得不承擔運費、貨品以及客戶流失等損失。

難退換

在任何正常的商業(yè)貿(mào)易中，都不可避免的存在退換貨問題。然而，無論是郵政包裹、商業(yè)快遞，亦或是專線物流，都難以支持賣家提供退換貨服務，主要因為跨境物流時間長、反向物流成本高、海關查驗和繳納關稅等問題。

海外倉是指跨境電商企業(yè)在境外建設或者租賃的倉庫，企業(yè)按照一般貿(mào)易方式可以將產(chǎn)品出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品發(fā)送到消費者手中。

海外倉的好處多多

提升購物體驗，降低物流費用

海外倉直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態(tài)，從而實現(xiàn)包裹的全程跟蹤；海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關流程進口，大大降低了清關障礙；本地發(fā)貨配送，減少了轉(zhuǎn)運流程，從而大大降低了破損丟包率；海外倉中存有各類商品存貨，因此也能輕松實現(xiàn)退換貨。這些因素都會為買家?guī)砹己玫馁徫矬w驗。

海外倉這么好，難道它這么十全十美嗎？并不是，它的痛處也不少。隨著海外倉的興起，造成海外倉規(guī)模、標準、分布參差不齊。出現(xiàn)了一些問題如存貨量預測不準可能會導致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會導致丟失；而海外倉服務商本身要做本土化服務和團隊管理也是一大難題，這也會影響到賣家的服務需求。

海外倉種類很多，大小不一，不能靠量取勝，而是要靠質(zhì)，而保證質(zhì)量的出發(fā)點就是企業(yè)的實際需要。如果只建一個倉庫，不科學管理，實際上就是把國內(nèi)庫存搬到了海外，那是沒有多大意義的，還需要科學管理。

目前海外倉形式主要包括自建海外倉、第三方海外倉以及亞馬遜FBA，這三種各有優(yōu)勢，具體選擇哪一種，需要結合自身的情況來選擇。

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