內(nèi)容摘要：孟加拉國航運(yùn)代理商協(xié)會(huì)緊急呼吁航運(yùn)部重新審查吉大港新修訂的收費(fèi)結(jié)構(gòu)，警告稱此舉將削弱國家出口競爭力。協(xié)會(huì)主席在9月18日的信函中指出，9月15日突然實(shí)施的新費(fèi)率無視利益相關(guān)方意見，給航運(yùn)業(yè)帶來前所未有的財(cái)務(wù)壓力。吉大港擁堵更導(dǎo)致每船日均損失1.5-2萬美元。協(xié)會(huì)建議分階段實(shí)施新規(guī)或開展建設(shè)性對(duì)話。
孟加拉國航運(yùn)代理商協(xié)會(huì)(BSAA)緊急呼吁航運(yùn)部重新審查吉大港新修訂的收費(fèi)結(jié)構(gòu)，警告稱此舉將削弱國家出口競爭力。協(xié)會(huì)主席在9月18日的信函中指出，9月15日突然實(shí)施的新費(fèi)率無視利益相關(guān)方意見，給航運(yùn)業(yè)帶來前所未有的財(cái)務(wù)壓力。信中提到，現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較1986年上漲近四倍，疊加9月起私營碼頭44%的費(fèi)率上漲、泊位運(yùn)營商35%的提價(jià)及20%的進(jìn)口稅，已使行業(yè)不堪重負(fù)。吉大港擁堵更導(dǎo)致每船日均損失1.5-2萬美元。由于運(yùn)費(fèi)多通過長期合同鎖定，運(yùn)營商無法轉(zhuǎn)嫁成本，恐引發(fā)違約風(fēng)險(xiǎn)并損害孟加拉國際市場(chǎng)信譽(yù)。該港口處理全國90%以上貿(mào)易量，此次爭議反映出經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)下物流業(yè)承受的嚴(yán)峻壓力。協(xié)會(huì)建議分階段實(shí)施新規(guī)或開展建設(shè)性對(duì)話。
孟加拉國航運(yùn)吉大港收費(fèi)出口競爭力物流壓力航運(yùn)成本上漲
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