內(nèi)容摘要：分析指出，這一局面與貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)的連鎖反應(yīng)密切相關(guān)——特朗普政府頻繁調(diào)整關(guān)稅政策，迫使進出口商陷入訂單調(diào)整困境，需求出現(xiàn)反常波動。這場由政策不確定性驅(qū)動的供應(yīng)鏈混亂，正通過運費上漲和物流延誤向全球市場傳導(dǎo)風(fēng)險。
品牌出海網(wǎng)5月27日消息，歐洲主要港口擁堵問題持續(xù)惡化，勞動力短缺與萊茵河水位下降嚴重阻礙了內(nèi)陸駁船運輸，導(dǎo)致船舶滯港時間大幅延長。數(shù)據(jù)顯示，3月底至5月中旬，德國不來梅港的船舶平均等待時間激增77%，而中國深圳、美國洛杉磯和紐約等樞紐港口同樣面臨集裝箱船排隊積壓的問題。分析指出，這一局面與貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)的連鎖反應(yīng)密切相關(guān)——特朗普政府頻繁調(diào)整關(guān)稅政策（如暫停對中國商品加征145%關(guān)稅，又威脅對歐盟商品開征50%關(guān)稅），迫使進出口商陷入訂單調(diào)整困境，需求出現(xiàn)反常波動。航運公司因此承受雙重壓力：一方面，非季節(jié)性貨運高峰加劇了港口操作延誤；另一方面，成本攀升迫使地中海航運等企業(yè)宣布自6月起上調(diào)亞洲航線運費及附加費。經(jīng)濟學(xué)家斯洛克指出，盡管中美近期達成關(guān)稅休戰(zhàn)協(xié)議，但太平洋航線貨運量未現(xiàn)預(yù)期增長，或反映30%的關(guān)稅門檻仍抑制貿(mào)易活力。這場由政策不確定性驅(qū)動的供應(yīng)鏈混亂，正通過運費上漲和物流延誤向全球市場傳導(dǎo)風(fēng)險。
免責(zé)聲明：以上"關(guān)稅政策搖擺沖擊全球海運：歐洲港口擁堵蔓延至中美"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。