內(nèi)容摘要：哈薩克斯坦與俄羅斯邊境西線口岸大堵車已持續(xù)近兩個(gè)月，從9月中旬的7500輛卡車擁堵一度飆升至2萬(wàn)輛峰值，目前雖部分卡車?yán)@道其他口岸或返程使數(shù)量略高于7500輛，但通行恢復(fù)仍無(wú)時(shí)間表。俄羅斯跨境電商賣家損失慘重，有賣家200萬(wàn)貨物滯留途中無(wú)法入庫(kù)或退回，被迫從東線重新發(fā)貨，本土賣家?guī)齑娓婕薄?/blockquote>

哈薩克斯坦與俄羅斯邊境西線口岸大堵車已持續(xù)近兩個(gè)月，從9月中旬的7500輛卡車擁堵一度飆升至2萬(wàn)輛峰值，目前雖部分卡車?yán)@道其他口岸或返程使數(shù)量略高于7500輛，但通行恢復(fù)仍無(wú)時(shí)間表。俄羅斯政府將于11月7日召開專門會(huì)議討論哈薩克開放西線口岸提議，但雙方因關(guān)稅分成未談攏陷入僵局，盡管對(duì)外宣稱是因莫斯科和阿斯塔納加強(qiáng)海關(guān)檢查，電子產(chǎn)品及無(wú)人機(jī)查驗(yàn)率達(dá)99%。俄羅斯跨境電商賣家損失慘重，有賣家200萬(wàn)貨物滯留途中無(wú)法入庫(kù)或退回，被迫從東線重新發(fā)貨，本土賣家?guī)齑娓婕?。西線實(shí)際可通行但部分卡車因走灰關(guān)文件不合法不敢前進(jìn)，東線雖承接分流貨物但運(yùn)力緊張、價(jià)格上漲，時(shí)效從30天延至40天，且因9月底無(wú)人機(jī)瞞報(bào)事件導(dǎo)致查驗(yàn)率上升，灰關(guān)不穩(wěn)但白關(guān)相對(duì)穩(wěn)定。海運(yùn)時(shí)效過(guò)長(zhǎng)、空運(yùn)成本高昂，俄區(qū)賣家只能優(yōu)先選擇東線維持旺季運(yùn)營(yíng)，等待西線進(jìn)展及國(guó)內(nèi)電商稅政策落地。

 

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