內(nèi)容摘要：近期，國際海運價格呈現(xiàn)明顯分化：歐美航線運價持續(xù)走低，而新興市場航線則普遍上漲。受關(guān)稅壓力和運力過剩影響，美國航線運價承壓。相比之下，新興市場航線表現(xiàn)強勁。非洲航線方面，西非運價有所下調(diào)，東非和南非則保持穩(wěn)定?？傮w來看，當(dāng)前海運市場需求呈現(xiàn)歐美疲軟、新興市場活躍的格局，運價走勢持續(xù)分化。
近期，國際海運價格呈現(xiàn)明顯分化：歐美航線運價持續(xù)走低，而新興市場航線則普遍上漲。受關(guān)稅壓力和運力過剩影響，美國航線運價承壓。目前，華東地區(qū)至美西海運費參考價為1700美元/40HQ，美東為2700美元/40HQ；華北地區(qū)美西運價為1600美元/40HQ。華南地區(qū)美線價格相對穩(wěn)定，但電商快船運價已上調(diào)至4000美元/40HQ的高位。歐洲航線同樣面臨下行壓力，歐洲基本港運價已跌至1700美元/20GP。相比之下，新興市場航線表現(xiàn)強勁。中南美航線運價上漲，南美西岸基本港達2500美元/20GP，華北至南美東桑托斯港更漲至4000美元/40HQ。中東、紅海及印巴航線也紛紛上調(diào)價格，其中中東杰貝阿里港參考價為1400美元/20GP。非洲航線方面，西非運價有所下調(diào)，東非和南非則保持穩(wěn)定。東南亞航線整體趨穩(wěn)，部分航線如泰國、越南線路出現(xiàn)降價?？傮w來看，當(dāng)前海運市場需求呈現(xiàn)歐美疲軟、新興市場活躍的格局，運價走勢持續(xù)分化。
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