內(nèi)容摘要：2025年下半年伊始，歐洲海運市場迎來重大變數(shù)。據(jù)多家歐洲媒體報道，6月以來安特衛(wèi)普、漢堡、鹿特丹三大集裝箱港口持續(xù)面臨嚴重擁堵，50艘船舶在安特衛(wèi)普外因引航員罷工延誤，部分碼頭駁船擁堵導致延誤長達90小時，鹿特丹船舶平均等待時間也達77小時。
2025 年下半年伊始，歐洲海運市場迎來重大變數(shù)。據(jù)多家歐洲媒體報道，6 月以來安特衛(wèi)普、漢堡、鹿特丹三大集裝箱港口持續(xù)面臨嚴重擁堵，50 艘船舶在安特衛(wèi)普外因引航員罷工延誤，部分碼頭駁船擁堵導致延誤長達 90 小時，鹿特丹船舶平均等待時間也達 77 小時。有限的卡車運力、集裝箱集中到港及大型貨船延遲抵達，進一步加劇了港口作業(yè)壓力，大量集裝箱需臨時存儲，衍生額外成本與長時間延誤。
與此同時，上海至歐洲基本港海運費在 5 月 16 日至 6 月 27 日期間飆升 76%，從 1154 美元 / Teu 漲至 2030 美元 / Teu，港口擁堵成為運價上漲的重要推手。航運分析機構(gòu)預測，安特衛(wèi)普、不萊梅、漢堡等港口的擁堵或持續(xù)至 10 月，其溢出效應還可能蔓延至亞洲及北美港口，成為影響全球海運市場下半年走向的關(guān)鍵因素。
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