內(nèi)容摘要：全球航運巨頭地中海航運近日宣布，因運價持續(xù)走低、跨太平洋貨運量疲軟，取消跨太平洋航線6個航次。德魯里預(yù)測，未來五周，跨太平洋東行航線航班取消率預(yù)計最高達47%，船期可靠性也將下降。
全球航運巨頭地中海航運（MSC）近日宣布，因運價持續(xù)走低、跨太平洋貨運量疲軟，取消跨太平洋航線 6 個航次。涉及第 14 周的 Chinook 航線 UK514A 航次，第 17 周的 Pearl、Orient、America、Lone Star 航線部分航次，以及第 18 周的 Empire 航線 GE518E 航次。
當前集裝箱運價已跌至 2024 年以來最低水平，德路理 WCI 綜合運價指數(shù)顯示，相比上周，跨太平洋運價下跌 4%，亞歐 / 地中海運價下跌 5%，跨大西洋運價下跌 7%。2 月美國集裝箱進口量同比僅增長 3.4%，且貨流從美西回流至美東，美西港口貨量增速放緩，美東部分港口表現(xiàn)各異。
此次運費下跌主因需求減弱、承運商聯(lián)盟策略轉(zhuǎn)變及空船數(shù)量減少。據(jù)德路理 3 月 28 日數(shù)據(jù)，東西主要貿(mào)易航線第 14 - 18 周，原計劃 713 個航次中已有 68 個取消，取消率達 10%。德魯里預(yù)測，未來五周，跨太平洋東行航線航班取消率預(yù)計最高達 47%，船期可靠性也將下降。
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