內(nèi)容摘要：海外倉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是沒有明確規(guī)定的，這就造成很多海外倉公司胡亂收費(fèi)。有些海外倉只有四項(xiàng)收費(fèi):頭程海運(yùn)費(fèi)+貼標(biāo)費(fèi)+出庫費(fèi)+倉儲(chǔ)費(fèi)，公開透明。所以拿到海外倉報(bào)價(jià)表的時(shí)候，一定要認(rèn)清以及問清收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和是否有隱藏收費(fèi)項(xiàng)。

海外倉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是沒有明確規(guī)定的，這就造成很多海外倉公司胡亂收費(fèi)。

有些海外倉只有四項(xiàng)收費(fèi):頭程海運(yùn)費(fèi)+貼標(biāo)費(fèi)+出庫費(fèi)+倉儲(chǔ)費(fèi)，公開透明。

有些海外倉多達(dá)二十多項(xiàng)收費(fèi)，每一個(gè)操作都要收費(fèi)，比如說 出庫這個(gè)操作，需要清點(diǎn)，拉貨，清點(diǎn)和拉貨算兩項(xiàng)收費(fèi)，出庫費(fèi)又另外算。

所以拿到海外倉報(bào)價(jià)表的時(shí)候，一定要認(rèn)清以及問清收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和是否有隱藏收費(fèi)項(xiàng)。

海外倉收費(fèi)結(jié)構(gòu)包括一下四項(xiàng)：

1.頭程運(yùn)輸費(fèi)用

頭程運(yùn)輸有海運(yùn)和空運(yùn)兩種選項(xiàng)，海運(yùn)的價(jià)格可以在船公司查詢到，但直接跟船公司直接訂艙的，只能整柜訂，要拼箱的只能跟貨代公司訂。所以，貨代公司給的價(jià)格和船公司給的價(jià)格是不一樣的，這并不代表船公司的價(jià)格比貨代的便宜很多，貨主們可以直接在船公司官網(wǎng)查詢價(jià)格，再對(duì)比貨代給的價(jià)格，就能知道市場上的平均價(jià)格在什么位置，根據(jù)需求和預(yù)算對(duì)貨代進(jìn)行選擇。

頭程運(yùn)輸費(fèi)并不是每個(gè)人都需要的，有些貨主有自己的指定物流商。

2.貼標(biāo)費(fèi)

亞馬遜賣家在轉(zhuǎn)入FBA倉庫之前，需要貼FBA標(biāo)簽，才能轉(zhuǎn)入FBA倉庫，一般價(jià)格一張標(biāo)一美金左右。

3.出庫費(fèi)

澳通海外倉的出庫費(fèi)包含了出庫的所有操作，無隱藏收費(fèi)。有些海外倉有操作附加費(fèi)用，比如前面提到的清點(diǎn)、拉貨算兩項(xiàng)收費(fèi)。

4.倉儲(chǔ)費(fèi)

倉儲(chǔ)費(fèi)一般指的是需要暫存、中轉(zhuǎn)的貨物所停留在海外倉時(shí)間、空間所產(chǎn)生的費(fèi)用，按照貨物占用的面積+停留的時(shí)間計(jì)算費(fèi)用。

5.一件代發(fā)

一件代發(fā)是電商常見的一種方式，一件代發(fā)可以降低賣家的運(yùn)營成本。供應(yīng)商和海外倉長期合作，將成本平攤到每一件產(chǎn)品上,倉儲(chǔ)費(fèi)比較劃算。

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