內(nèi)容摘要：不管如何，海外倉的出現(xiàn)已經(jīng)改變了跨境物流難的局面，而且受到了越來越多的賣家追捧，因為海外倉的出現(xiàn)為賣家提供了更多的可能性和選擇性，本土化銷售成為現(xiàn)實。

不管如何，海外倉的出現(xiàn)已經(jīng)改變了跨境物流難的局面，而且受到了越來越多的賣家追捧，因為海外倉的出現(xiàn)為賣家提供了更多的可能性和選擇性，本土化銷售成為現(xiàn)實。

近年來，“海淘”火熱受捧，隨著出口跨境電商進入下半場，“海外倉”的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，不僅提高了時效，節(jié)約了成本，還擴大了商品品類，為中國企業(yè)提供了與目的國賣家同臺競技的“舞臺”。

其實早在今年《政府工作報告》中有關(guān)外貿(mào)創(chuàng)新的內(nèi)容中就提出要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”，促進外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。

目前，我國各類跨境平臺企業(yè)已超過5000家，通過平臺開展跨境電商的外貿(mào)企業(yè)逾20萬家。據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2016年中國跨境電商進出口貿(mào)易額將達6.5萬億元，2017年將增長至8萬億元。未來幾年跨境電商占中國進出口貿(mào)易比例會提高到20%，年增長率超過30%。

建海外倉，能解決跨國寄件的時效、成本、清關(guān)、禁運等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點。傳統(tǒng)出口模式需經(jīng)過外國進口商、外國批發(fā)商、外國零售商三個環(huán)節(jié)才能將產(chǎn)品送到消費者手中。而海外倉建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，減少了中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)本地銷售、本地配送。同時海外倉也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。

此外，“海外倉”同樣廣泛惠及國內(nèi)“海淘”消費者人群。不僅提高商品流轉(zhuǎn)效率，也降低了物流成本，讓國內(nèi)消費者不出國門就能享受到海外的產(chǎn)品和服務(wù)。

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正是由于海外倉的種種便利，在中國跨境電商快速發(fā)展、布局全球的同時，擁有“海外倉”日趨成為其重要的競爭“砝碼”。

要利用海外倉做好跨境電商銷售，賣家還要根據(jù)自身資金實力進行選擇，中小賣家并不建議著急去搞自建倉，因為自建倉要投入大量財力人力物力，這對中小賣家來說是非常大的負擔(dān)，所以要搞本土化銷售，還得用第三方海外倉。

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