內(nèi)容摘要：據(jù)FlightGlobal報道，大韓航空正在考慮對空客和波音最近幾個月推出的新寬體貨機采取行動，因為它繼續(xù)為強勁的貨運需求做準備。天合聯(lián)盟航空公司在疫情期間進一步加強其貨運業(yè)務后得到了蓬勃發(fā)展，在危機期間暫時將其部分客運寬體飛機轉(zhuǎn)為貨運業(yè)務，以支持貨運業(yè)務的擴張。

據(jù)FlightGlobal報道，大韓航空正在考慮對空客和波音最近幾個月推出的新寬體貨機采取行動，因為它繼續(xù)為強勁的貨運需求做準備。?天合聯(lián)盟航空公司在疫情期間進一步加強其貨運業(yè)務后得到了蓬勃發(fā)展，在危機期間暫時將其部分客運寬體飛機轉(zhuǎn)為貨運業(yè)務，以支持貨運業(yè)務的擴張。?

對貨運的長期需求也促使空客在去年推出了A350貨機，波音在1月份推出了777X貨機。 在多哈舉行的國際航空運輸協(xié)會年度媒體圓桌會議上，當被問及航空公司是否會考慮增加新的貨機，并考慮到對貨運的積極預測時，大韓航空首席執(zhí)行官Walter Cho表示，“目前有兩種選擇，我一直在考慮這兩種選擇?！? 但他表示，由于收購韓亞航空對機隊的影響，決定變得更加復雜，韓亞航空目前正在努力獲得監(jiān)管部門的批準。

?“我們的種類太多了。所以我們推遲了一點，”他說，但沒有考慮潛在訂單是否必須等到合并完成。 “無論我們選擇波音還是空客，對我們來說，這都是一個新的機隊類型，一個新的引擎，所以這是一個挑戰(zhàn)。

我們希望保持相同的機隊，特別是貨機，以實現(xiàn)多功能性，”他說，并指出增加更多的777貨機也是一種選擇。 Cirium計劃數(shù)據(jù)顯示，韓國運營著一支由24架波音貨機組成的機隊：包括777、747-400和747-8。 在疫情期間，該航空公司還運營10，777和6架A330客機執(zhí)行貨運任務。

該航空公司將在下個月將最后一架A330返還給客運運營部門，而三架777飛機計劃在9月前返還。 當該航空公司預計將其所有臨時改裝的飛機投入客運業(yè)務時，Cho表示：“這完全取決于市場。”“如果客運市場過于強勁，我們可能不得不在貨運方面做出一些犧牲。但這都取決于數(shù)字。 “(貨運)速度正在減弱，但仍明顯高于新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平，足以讓我們繼續(xù)以貨機的形式運營客機，并為我們一直在飛的大多數(shù)目的地提供服務。需求有點疲軟，尤其是來自中國， ——的需求，目前基本已經(jīng)關(guān)閉，但我們預計很快會恢復?！?/span>

免責聲明：以上"大韓航空考慮購買新貨機，貨運需求大"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。