內(nèi)容摘要：據(jù)FlightGlobal報(bào)道，大韓航空正在考慮對(duì)空客和波音最近幾個(gè)月推出的新寬體貨機(jī)采取行動(dòng)，因?yàn)樗^續(xù)為強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求做準(zhǔn)備。天合聯(lián)盟航空公司在疫情期間進(jìn)一步加強(qiáng)其貨運(yùn)業(yè)務(wù)后得到了蓬勃發(fā)展，在危機(jī)期間暫時(shí)將其部分客運(yùn)寬體飛機(jī)轉(zhuǎn)為貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以支持貨運(yùn)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。

據(jù)FlightGlobal報(bào)道，大韓航空正在考慮對(duì)空客和波音最近幾個(gè)月推出的新寬體貨機(jī)采取行動(dòng)，因?yàn)樗^續(xù)為強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求做準(zhǔn)備。?天合聯(lián)盟航空公司在疫情期間進(jìn)一步加強(qiáng)其貨運(yùn)業(yè)務(wù)后得到了蓬勃發(fā)展，在危機(jī)期間暫時(shí)將其部分客運(yùn)寬體飛機(jī)轉(zhuǎn)為貨運(yùn)業(yè)務(wù)，以支持貨運(yùn)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。?

對(duì)貨運(yùn)的長(zhǎng)期需求也促使空客在去年推出了A350貨機(jī)，波音在1月份推出了777X貨機(jī)。 在多哈舉行的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)年度媒體圓桌會(huì)議上，當(dāng)被問(wèn)及航空公司是否會(huì)考慮增加新的貨機(jī)，并考慮到對(duì)貨運(yùn)的積極預(yù)測(cè)時(shí)，大韓航空首席執(zhí)行官Walter Cho表示，“目前有兩種選擇，我一直在考慮這兩種選擇?！? 但他表示，由于收購(gòu)韓亞航空對(duì)機(jī)隊(duì)的影響，決定變得更加復(fù)雜，韓亞航空目前正在努力獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

?“我們的種類太多了。所以我們推遲了一點(diǎn)，”他說(shuō)，但沒(méi)有考慮潛在訂單是否必須等到合并完成。 “無(wú)論我們選擇波音還是空客，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)新的機(jī)隊(duì)類型，一個(gè)新的引擎，所以這是一個(gè)挑戰(zhàn)。

我們希望保持相同的機(jī)隊(duì)，特別是貨機(jī)，以實(shí)現(xiàn)多功能性，”他說(shuō)，并指出增加更多的777貨機(jī)也是一種選擇。 Cirium計(jì)劃數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)運(yùn)營(yíng)著一支由24架波音貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì)：包括777、747-400和747-8。 在疫情期間，該航空公司還運(yùn)營(yíng)10，777和6架A330客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù)。

該航空公司將在下個(gè)月將最后一架A330返還給客運(yùn)運(yùn)營(yíng)部門，而三架777飛機(jī)計(jì)劃在9月前返還。 當(dāng)該航空公司預(yù)計(jì)將其所有臨時(shí)改裝的飛機(jī)投入客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，Cho表示：“這完全取決于市場(chǎng)?！薄叭绻瓦\(yùn)市場(chǎng)過(guò)于強(qiáng)勁，我們可能不得不在貨運(yùn)方面做出一些犧牲。但這都取決于數(shù)字。 “(貨運(yùn))速度正在減弱，但仍明顯高于新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平，足以讓我們繼續(xù)以貨機(jī)的形式運(yùn)營(yíng)客機(jī)，并為我們一直在飛的大多數(shù)目的地提供服務(wù)。需求有點(diǎn)疲軟，尤其是來(lái)自中國(guó)， ——的需求，目前基本已經(jīng)關(guān)閉，但我們預(yù)計(jì)很快會(huì)恢復(fù)?！?/span>

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