內(nèi)容摘要：海外倉是對現(xiàn)在的跨境物流方案的綜合優(yōu)化和整合，并不是大家字面意思理解的提供存儲的境外倉庫。海外倉主要是為跨境電商企業(yè)提供快遞、倉庫、人力、清關(guān)、退貨、代理等服務(wù)，可以集合跨境電商服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，部分海外倉還可以提供采購、倉配、退還、供應(yīng)鏈等服務(wù)。一般精選的SKU產(chǎn)品、需求量大、暢銷品更適合海外倉模式。

什么是海外倉呢？

海外倉是對現(xiàn)在的跨境物流方案的綜合優(yōu)化和整合，并不是大家字面意思理解的提供存儲的境外倉庫。海外倉主要是為跨境電商企業(yè)提供快遞、倉庫、人力、清關(guān)、退貨、代理等服務(wù)，可以集合跨境電商服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，部分海外倉還可以提供采購、倉配、退還、供應(yīng)鏈等服務(wù)。

什么樣的產(chǎn)品適合使用海外倉服務(wù)

其實不是所有的商家都適合海外倉的服務(wù)，這中間要考慮產(chǎn)品情況，其次再看物流和服務(wù)的問題，因為要考慮市場不確定和貨賣不掉的風(fēng)險。比如有一些單價低、輕小件、長尾產(chǎn)品，就不適合海外倉，這部分產(chǎn)品更適合國內(nèi)直發(fā)，因為一旦切換至海外倉，有可能會被海外倉的倉配成本吃掉。一般精選的SKU產(chǎn)品、需求量大、暢銷品更適合海外倉模式。其次中大件產(chǎn)品更適合海外倉的服務(wù)模式，目前電子、家居家具、戶外園藝、汽摩配件、機電儀表、工業(yè)品等品類使用海外倉價格更合適，物流更快，也更利于產(chǎn)品上排名。

為什么中大件更需要海外倉

大件產(chǎn)品對于庫存需求更大，運力要求也更高。所以做大件的賣家必須要選擇專業(yè)的大件海外倉，因為這樣可以保證賣家的倉儲和運力，同時附加費相對也較低。

海外倉服務(wù)

郵差小馬2014年成立于美國洛杉磯，目前在中國北京、深圳、杭州，美國洛杉磯、紐約、新澤西、亞特蘭大設(shè)立服務(wù)中心，為跨境電商企業(yè)提供一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、清關(guān)轉(zhuǎn)運、快遞打單等服務(wù)。

為什么中大件要進行多倉布局

縮減尾程物流成本：

我們從尾程說起，如果你是做家具產(chǎn)品的商家，從洛杉磯發(fā)洛杉磯可能只需要12美金的費用，但是如果是從洛杉磯發(fā)到紐約，橫跨了美國，費用可能要40美金，其實很多產(chǎn)品可能40美金的利潤都沒有，所以做大件產(chǎn)品一定要多倉布局。

解決時效問題：

按照正常來說，從國內(nèi)發(fā)到美東需要的時效是5個工作日，但是如果先把貨發(fā)到海外倉，并且多區(qū)域布局的話，基本上90%的訂單都可以做到2日達。這對客戶體驗來說會更好，同時商品損壞率也更低，隨之而來的售后代價也更低。

退換貨更易解決：

對于大件商品的賣家來說，退換貨是必須關(guān)注的問題。

我們?nèi)匀煌ㄟ^一個例子來講，比如你是做桌椅相關(guān)的產(chǎn)品，預(yù)計采購成本是40美元，頭程海運是20美金，但是如果客戶那邊不喜歡需要退貨，快遞費需向商家支付30美金，退到倉庫這邊，退換貨成本可能要近50美金。退回來的貨有可能不能以全新的價格出售，所以會面臨“退貨時補償客戶一點金額”或者“貨直接就不要了”。

這種處理方式可能對一些產(chǎn)品適用，但是對于大件電商賣家來說，商家所需承擔(dān)的成本實在太大了。再比如我們有的客戶在做跑步機，整體成本都非常高，所以這部分的產(chǎn)品在前期一定要在美國找到合適的海外倉成為你的退貨處理點，以便客戶退貨或者換貨時把成本降至最低。

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