內容摘要：6月16日上午10點，陸海新通道試運行列車緩緩駛離重慶團結村中心站。這是陸海新通道通往南亞國家的首趟國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易往來開辟了新的通道。陸海新通道運營重慶有限公司相關人員表示，未來該公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區(qū)市及境外貨源，推進國際運輸便利化。

6月16日上午10點，陸海新通道(重慶-西藏-南亞)試運行列車緩緩駛離重慶團結村中心站。這是陸海新通道通往南亞國家的首趟國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易往來開辟了新的通道。該班列總運輸長度4200多公里，運輸時限12-14天，比以往海運方式可節(jié)省20天。

據悉，在重慶市政府口岸物流辦、自治區(qū)，西藏商務廳、西部陸海新通道物流運營組織中心的共同支持下，該班列由陸海新通道運營重慶有限公司組織，在重慶及華南沿海地區(qū)運輸10個大型集裝箱(40英尺)。

他們在重慶團結村集合，先北上西藏日喀則，再從吉隆口岸陸路離開，最后抵達尼泊爾首都加德滿都。 公開資料顯示，尼泊爾長期保持西藏第一大貿易伙伴的地位。2021年，尼藏進出口貿易總值17.97億元，同比增長37.4%，占西藏與一帶一路沿線國家貿易總值的69.4%。

該班列的成功運營，無疑進一步深化了尼泊爾與西藏的經貿合作。同時，該班列還加強了重慶與西藏的互聯互通，深化了重慶與尼泊爾等南亞國家的經貿合作，西部陸海新通道建設取得新進展。

今年5月，重慶市推進“一帶一路”建設領導小組辦公室指出，國際聯運作為中歐班列、中老鐵路等骨干陸路運輸通道的重要補充，在國際運輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。

陸海新通道運營重慶有限公司相關人員表示，未來該公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區(qū)市及境外貨源，推進國際運輸便利化。在陸海新通道運營有限公司的統(tǒng)籌下，未來將推進雙向列車的整列裝運、常態(tài)化裝運和常態(tài)化運營，進一步加強中國與尼泊爾的貿易和產業(yè)合作。

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