內(nèi)容摘要：法航-荷航集團(tuán)第三季度貨運(yùn)收入略有下降，但貨運(yùn)量保持穩(wěn)定。該集團(tuán)2022年第三季度貨運(yùn)總收入為8.3億歐元，同比下降0.6%。隨著客運(yùn)航班的增加和貨運(yùn)能力的恢復(fù)，可用噸公里貨運(yùn)量較2021年第三季度增長15.7%。但整體貨運(yùn)量下降13.5%，客座率下降近16個(gè)點(diǎn)至46.2%。腹部容量的增加意味著集團(tuán)第三季度收入同比大幅增長。

法航-荷航集團(tuán)第三季度貨運(yùn)收入略有下降，但貨運(yùn)量保持穩(wěn)定。 該集團(tuán)2022年第三季度貨運(yùn)總收入為8.3億歐元，同比下降0.6%。 然而，2022年第三季度的貨運(yùn)總收入比2019年增長了61%。 

隨著客運(yùn)航班的增加和貨運(yùn)能力的恢復(fù)，可用噸公里貨運(yùn)量較2021年第三季度增長15.7%。 與2019年相比，第三季度貨運(yùn)量仍下降7%。 但整體貨運(yùn)量下降13.5%，客座率下降近16個(gè)點(diǎn)至46.2%。 

但收益率比2021年提高了14%。 腹部容量的增加意味著集團(tuán)第三季度收入同比大幅增長。 第三季度集團(tuán)營收81億歐元，同比增長77.6%。 

法航荷航集團(tuán)首席執(zhí)行官說：“由于我們充分的準(zhǔn)備和靈活的運(yùn)力方法，法航荷航得以充分利用本季度強(qiáng)勁的旅游需求。 盡管一些主要機(jī)場(chǎng)的情況仍不盡如人意，尤其是荷蘭航空公司在阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)的影響，但在今年早些時(shí)候爆發(fā)的運(yùn)營挑戰(zhàn)之后，我們已經(jīng)看到了顯著的改善。 “盡管燃料成本和通貨膨脹不斷上升，但集團(tuán)仍取得了強(qiáng)勁的經(jīng)營業(yè)績，集團(tuán)仍有信心在冬季進(jìn)一步提高其產(chǎn)能。”

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