內(nèi)容摘要：2022年8月16日消息：據(jù)SimpleFlying報道，埃塞俄比亞航空已恢復(fù)接收737MAX，這也是埃塞航自2019年空難后首次接收737MAX。第二架和第三架737MAX均于7月交付。埃塞俄比亞航空于今年2月開始恢復(fù)737MAX的飛行服務(wù)。隨著最新的三次交付，埃塞俄比亞航空共擁有一支由7架737MAX組成的機(jī)隊，還有23架的訂單尚未交付。
2022年8月16日消息：據(jù)SimpleFlying報道，埃塞俄比亞航空已恢復(fù)接收737MAX，這也是埃塞航自2019年空難后首次接收737MAX。
第一架交付的飛機(jī)是在6月30日接收，注冊號為ET-AWJ。它從華盛頓州西雅圖的波音工廠出發(fā)，在曼徹斯特機(jī)場短暫停留后，前往埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴，于2022年7月2日到達(dá)目的地。
第二架和第三架737MAX均于7月交付。第一架（ET-AWK）于7月15日出發(fā)，途中在曼徹斯特停留。第二架（ET-AXG）于7月25日起飛，在抵達(dá)亞的斯亞貝巴之前在香農(nóng)短暫停留。
埃塞俄比亞航空于今年2月開始恢復(fù)737MAX的飛行服務(wù)。隨著最新的三次交付，埃塞俄比亞航空共擁有一支由7架737MAX組成的機(jī)隊，還有23架的訂單尚未交付。根據(jù)ch-aviation的數(shù)據(jù)，另外5架已經(jīng)建成并分配了ET注冊（AFF-I和AZA）。
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