內(nèi)容摘要：近日，7輛滿載燈具、日用百貨及機(jī)械設(shè)備的國(guó)際運(yùn)輸車輛從新疆喀什國(guó)際樞紐港駛出，標(biāo)志著中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦—土庫(kù)曼斯坦國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。
近日，7輛滿載燈具、日用百貨及機(jī)械設(shè)備的國(guó)際運(yùn)輸車輛從新疆喀什國(guó)際樞紐港駛出，標(biāo)志著中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦—土庫(kù)曼斯坦國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)通道正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。此次試運(yùn)行涵蓋兩條線路：一條經(jīng)吉爾吉斯斯坦換裝鐵路后，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)土庫(kù)曼斯坦巴希港，再跨里海至阿塞拜疆巴庫(kù)；另一條由中方車輛首次實(shí)現(xiàn)吉、烏、土三國(guó)直達(dá)運(yùn)輸，終點(diǎn)為土庫(kù)曼斯坦阿什哈巴德，較傳統(tǒng)換裝模式時(shí)效提升30%。作為中歐跨里海走廊南線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該通道將西安、成都等內(nèi)陸城市與中亞、南歐市場(chǎng)直接連通，貨物經(jīng)鐵路集結(jié)喀什后，通過(guò)伊爾克什坦口岸出境，全程采用“屬地直通”模式，通關(guān)時(shí)間從3-5天壓縮至6-8小時(shí)。依托新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策創(chuàng)新，喀什正推動(dòng)“陸空鐵”立體物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，其國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心運(yùn)營(yíng)票數(shù)已居全國(guó)首位。
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