內(nèi)容摘要：非洲航線雖已進(jìn)入旺季中期，但表現(xiàn)不及預(yù)期。東非與南非航線降幅相對(duì)溫和，蒙巴薩和達(dá)累斯薩拉姆運(yùn)費(fèi)分別下調(diào)3%。韓國(guó)集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)則呈現(xiàn)分化，西非航線40尺柜運(yùn)價(jià)月跌13%，南非航線微升。非洲航線海運(yùn)運(yùn)費(fèi)貨量縮減中國(guó)出口達(dá)飛輪船
非洲航線雖已進(jìn)入旺季中期，但表現(xiàn)不及預(yù)期。中國(guó)出口需求強(qiáng)勁導(dǎo)致韓國(guó)貨量縮減，加之中國(guó)國(guó)慶假期前出貨量激增，使得韓國(guó)面臨艙位緊張局面。8月數(shù)據(jù)顯示，加納特馬港貨量同比增長(zhǎng)39%，而尼日利亞拉各斯和多哥洛美航線分別下降25%和32%。東非與南非主要港口貨量同步下滑：肯尼亞蒙巴薩下降38%，坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆減少21%，南非德班與開(kāi)普敦航線整體下跌7%。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)方面，西非航線跌幅顯著，拉各斯運(yùn)費(fèi)環(huán)比降20%至每標(biāo)箱3300美元，特馬港下降18%至3000美元。東非與南非航線降幅相對(duì)溫和，蒙巴薩和達(dá)累斯薩拉姆運(yùn)費(fèi)分別下調(diào)3%。上海航運(yùn)交易所最新報(bào)價(jià)顯示，拉各斯航線運(yùn)費(fèi)月降7%，德班線跌5%。韓國(guó)集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)則呈現(xiàn)分化，西非航線40尺柜運(yùn)價(jià)月跌13%，南非航線微升。
非洲航線海運(yùn)運(yùn)費(fèi)貨量縮減中國(guó)出口達(dá)飛輪船
免責(zé)聲明：以上"非洲海運(yùn)旺季遇冷：中韓貨量失衡與運(yùn)費(fèi)分化加劇"內(nèi)容和圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。