內(nèi)容摘要：相關(guān)數(shù)據(jù)表明，Shein在美國(guó)市場(chǎng)部分商品的價(jià)格最高會(huì)漲到原來(lái)的4.77倍。根據(jù)美國(guó)電子商務(wù)服務(wù)提供商SmartScout的統(tǒng)計(jì)，自4月9日以來(lái)，亞馬遜平臺(tái)上930種提價(jià)的商品中，因?yàn)殛P(guān)稅大幅增加，商品的漲價(jià)幅度達(dá)到了29%，涉及服裝、家居用品、電子產(chǎn)品和玩具等多個(gè)品類。
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特朗普態(tài)度反復(fù)
果然，特朗普又一次改變了主意。
25日，在“空軍一號(hào)”上，美國(guó)總統(tǒng)特朗普向媒體表示，除非中國(guó)做出實(shí)質(zhì)性讓步，否則不會(huì)取消對(duì)華加征的關(guān)稅。所謂的讓步，無(wú)非是要求中國(guó)進(jìn)一步開放市場(chǎng)，給予美國(guó)企業(yè)更多的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)會(huì)。
然而，目前來(lái)看，關(guān)稅的多少已經(jīng)不是最關(guān)鍵的問(wèn)題了。因?yàn)榭缇迟u家的成本早已大幅上升。為了維持店鋪利潤(rùn)，平臺(tái)只能將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
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多個(gè)平臺(tái)商品價(jià)格飆升
Shein和Temu首當(dāng)其沖，這兩個(gè)平臺(tái)的賣家大多靠T86來(lái)削減發(fā)貨成本，進(jìn)而取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。Shein和Temu都宣稱，會(huì)在4月25日調(diào)整價(jià)格。
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，Shein在美國(guó)市場(chǎng)部分商品的價(jià)格最高會(huì)漲到原來(lái)的4.77倍（即377%的漲幅）。
從上周五起，部分商品就開始陸續(xù)提價(jià)了，不同品類的漲幅也不一樣：美容與健康類目中排名前100的商品較周四漲了51%，不少產(chǎn)品價(jià)格直接翻番；家居、廚房用品和玩具類商品平均漲幅超30%；女士服裝價(jià)格上漲了8%。
在這樣巨大的成本壓力下，亞馬遜的賣家也吃不消了。根據(jù)美國(guó)電子商務(wù)服務(wù)提供商SmartScout的統(tǒng)計(jì)，自4月9日以來(lái)，亞馬遜平臺(tái)上930種提價(jià)的商品中，因?yàn)殛P(guān)稅大幅增加，商品的漲價(jià)幅度達(dá)到了29%，涉及服裝、家居用品、電子產(chǎn)品和玩具等多個(gè)品類。
比如，一款充電寶的價(jià)格從110美元漲到了135美元，漲幅超20%；UPPAbaby嬰兒車價(jià)格將從899美元猛漲到1200美元，漲幅超33%。
從關(guān)稅戰(zhàn)打響到現(xiàn)在，賣家們一直處在要么漲價(jià)要么自己承擔(dān)成本的兩難之中。由于關(guān)稅戰(zhàn)沒(méi)有要停止的跡象，再加上競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的價(jià)格壓力，商家更愿意選擇漲價(jià)。除了致使跨境平臺(tái)賣家漲價(jià)外，關(guān)稅問(wèn)題還讓物流市場(chǎng)的不確定性加劇了。
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部分物流商宣布新一輪漲價(jià)
就在昨天，好幾家物流服務(wù)商都宣稱5月份要上調(diào)運(yùn)價(jià)。
就拿赫羅伯特來(lái)說(shuō)，從5月12日起，東亞到北美的航線就要征收旺季附加費(fèi)了，20尺的柜子要收1000美元，40尺的柜子則要收2000美元。中遠(yuǎn)海運(yùn)的美線綜合費(fèi)率（GRI）漲得更厲害，從5月15日開始，調(diào)整幅度在1600 - 2532美元/柜。
此外，由于即將取消T86政策，不少物流公司都已經(jīng)不再接收發(fā)往美國(guó)地區(qū)的貨物了。而且雪上加霜的是，目前亞馬遜美國(guó)的多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)都存在嚴(yán)重的爆倉(cāng)現(xiàn)象。
美西地區(qū)的TCY1、TCY2、ABQ2、SCK8、GEU2/5、HLI2、ONT8等倉(cāng)庫(kù)都爆倉(cāng)了，現(xiàn)在都不放約。其中，GEU3倉(cāng)庫(kù)因?yàn)橐恍┰蜿P(guān)閉了，預(yù)計(jì)5月11日會(huì)重新開放。美中地區(qū)的IUSF倉(cāng)庫(kù)也爆倉(cāng)了，暫時(shí)也不放約。不過(guò)，美東地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)情況還算正常。產(chǎn)品成本增加、物流充滿不確定性等因素，讓賣家們的運(yùn)營(yíng)難度變得更大了。
首先，在物流運(yùn)輸這塊，因?yàn)門86政策取消，很多物流公司不再接收發(fā)往美國(guó)的貨物，這就打亂了賣家的出貨計(jì)劃，而FBA倉(cāng)庫(kù)的爆倉(cāng)情況更是讓這種不確定性變得更嚴(yán)重了。賣家們既擔(dān)心貨物能不能正常發(fā)出去，又擔(dān)心貨物到了之后能不能及時(shí)入庫(kù)。
其次，在產(chǎn)品定價(jià)方面，由于成本大幅增加，賣家只能漲價(jià)。但是，漲價(jià)可能會(huì)讓產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力下降，這樣就會(huì)失去一部分市場(chǎng)份額。
因此，賣家們不得不開始尋找其他的物流渠道，像是從海運(yùn)改成空運(yùn)。雖然空運(yùn)的時(shí)效性比較好，但是成本也更高?？傊?，隨著關(guān)稅政策不斷變化以及物流市場(chǎng)的不確定性增強(qiáng)，跨境賣家們還是要保持高度的警覺(jué)，密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并且隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)整策略。
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