內(nèi)容摘要：韓國包裹遞送市場競爭愈發(fā)激烈，企業(yè)面臨市場增長放緩與盈利能力下降雙重壓力。今年1月，CJLogistics開展快遞業(yè)務32年后提供每周7天送貨服務，韓進、樂天全球物流等企業(yè)預計效仿，但遭工會抵制。此外，韓國包裹遞送市場增長放緩，1至2月韓國包裹總量同比下降4%，電商交易量這一包裹量主要推動者的增長也已放緩。
韓國包裹遞送市場競爭愈發(fā)激烈，企業(yè)面臨市場增長放緩與盈利能力下降雙重壓力。曾占 B2B 晨間派送市場超 90%份額的 TeamFresh，成立 6 年收入從 180 萬美元增至 3.8 億美元，獲超 1.4 億美元投資，卻因關(guān)鍵融資推遲，于 3 月 31 日停止服務。今年 1 月，CJ Logistics 開展快遞業(yè)務 32 年后提供每周 7 天送貨服務，韓進、樂天全球物流等企業(yè)預計效仿，但遭工會抵制。企業(yè)為吸引客戶承諾更快送貨與全天候服務，然而節(jié)假日和清晨運輸成本高昂，司機費用比平時高 20%至 30%，運輸量波動時低峰成本侵蝕利潤。此外，韓國包裹遞送市場增長放緩，1 至 2 月韓國包裹總量（不含 Coupang）同比下降 4%，電商交易量這一包裹量主要推動者的增長也已放緩。
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