內(nèi)容摘要：此前只能通過(guò)美國(guó)海外倉(cāng)發(fā)貨的商家，現(xiàn)在可以選擇從中國(guó)發(fā)貨，通過(guò)空運(yùn)直接送貨給買家。此模式適用于現(xiàn)有的全托管和半托管賣家。
一、TEMU美區(qū)半托管支持中國(guó)發(fā)貨預(yù)計(jì)從4月27日開(kāi)始，TEMU平臺(tái)將全面開(kāi)放美國(guó)半托管模式，允許商家直接從中國(guó)發(fā)貨。此前只能通過(guò)美國(guó)海外倉(cāng)發(fā)貨的商家，現(xiàn)在可以選擇從中國(guó)發(fā)貨，通過(guò)空運(yùn)直接送貨給買家。此模式適用于現(xiàn)有的全托管和半托管賣家。
目前已知的重點(diǎn)信息：
1.核價(jià)和履約規(guī)則：目前尚未公布，建議商家新開(kāi)店鋪或使用不常用的店鋪，通過(guò)新建鏈接直接進(jìn)行商品發(fā)布。不建議用手上海外倉(cāng)發(fā)貨的大店鋪。
2.開(kāi)店限制放寬：從之前每個(gè)只能開(kāi)1個(gè)全托管和1個(gè)半托管店鋪的限制，放寬至每個(gè)商家可以開(kāi)設(shè)1個(gè)全托店鋪和最多3個(gè)半托店鋪。
3.發(fā)貨時(shí)間選擇：商品發(fā)布時(shí)，新增了”承諾發(fā)貨（備貨）時(shí)間“選項(xiàng)，商家可選擇9個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨的長(zhǎng)時(shí)效選項(xiàng)。
4.物流時(shí)效和考核：平臺(tái)將放寬物流時(shí)效的要求，并可能提供更靈活的考核機(jī)制，但商家的清關(guān)和物流能力將繼續(xù)受到嚴(yán)格檢測(cè)。
5.發(fā)貨要求：必須用Call面單發(fā)貨，商家在Call面單要填寫(xiě)美國(guó)可以被物流服務(wù)商提貨的地址，要么是清關(guān)行或者清關(guān)行的倉(cāng)庫(kù)，要么是頭程服務(wù)商給的能在美國(guó)交貨給USPS，F(xiàn)edEx，UPS的地址。
二、TEMU新模式有利有弊值得注意的是，5月2日起，美國(guó)將取消小包800美金免稅政策。具體而言，自2025年5月2日起，每件郵政小包裹將按照貨值的120%或100美元征收關(guān)稅。到2025年6月1日，這一標(biāo)準(zhǔn)還將進(jìn)一步提高至每件200 美元。
一直以來(lái)，TEMU美區(qū)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)部分得益于T86免稅政策，從而維持了平臺(tái)商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。而此次政策調(diào)整，無(wú)疑將對(duì)TEMU平臺(tái)的價(jià)格體系產(chǎn)生重大影響。為此，Temu 平臺(tái)已于近期發(fā)布通知，受全球貿(mào)易規(guī)則和關(guān)稅變化影響，將于2025年4 月25日起對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的平臺(tái)商品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，并鼓勵(lì)消費(fèi)者 “抓住時(shí)機(jī)，在價(jià)格上漲前盡快下單”。
在5月2日T86政策所帶來(lái)的關(guān)稅成本壓力之下，TEMU平臺(tái)新推出的從中國(guó)發(fā)貨的半托管模式，具有諸多優(yōu)勢(shì)。比如無(wú)需海外倉(cāng)囤貨，有效減少庫(kù)存積壓，讓資金流轉(zhuǎn)更加靈活。對(duì)于新賣家或進(jìn)行新品測(cè)試的商家而言，該模式更加便利，可依據(jù)市場(chǎng)反饋迅速調(diào)整產(chǎn)品策略，避免因海外倉(cāng)囤貨造成庫(kù)存浪費(fèi)。
然而，新模式也并非十全十美。從中國(guó)發(fā)貨相較于海外倉(cāng)發(fā)貨，時(shí)效明顯延長(zhǎng)，而且單票物流成本可能會(huì)提高，進(jìn)而壓縮利潤(rùn)空間。此外，賣家需要自行負(fù)責(zé)清關(guān)，這無(wú)疑增加了清關(guān)延誤或扣關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)賣家的清關(guān)能力和資源提出了更高要求。若處理不當(dāng)，不僅會(huì)導(dǎo)致貨物無(wú)法按時(shí)送達(dá)，還可能產(chǎn)生額外費(fèi)用損失，賣家將面臨更大的挑戰(zhàn)。需要依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)調(diào)整后續(xù)店鋪運(yùn)營(yíng)。
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