內(nèi)容摘要：關(guān)稅戰(zhàn)之下，美國對進口商品就變得非常敏感，前兩天，就有賣家收到CBP的郵件，，低申報被CBP追訴200萬歷史關(guān)稅。最近美國海關(guān)已經(jīng)開始重點嚴(yán)查中國貨件了。隨著中美之間的關(guān)稅戰(zhàn)愈演愈烈，，美國對跨境賣家商品進口審查變得更加嚴(yán)格，賣家們需要高度重視合規(guī)經(jīng)營，以應(yīng)對新的監(jiān)管環(huán)境。
最近一個月，中美之間的關(guān)稅打的火熱。
關(guān)稅戰(zhàn)之下，美國對進口商品就變得非常敏感，前兩天，就有賣家收到CBP的郵件，，低申報被CBP追訴200萬歷史關(guān)稅。
01
賣家被追訴200萬的關(guān)稅
根據(jù)該賣家的描述，自己的產(chǎn)品利潤比較低走的是AGL，一直走的低申報，這樣走了3年，但由于最近特朗普對華加征關(guān)稅的一系列操作，馬上就被查了，一開始只是一票，就配合提交了文件，，但這一票還沒解決，又收到郵件，要賣家提交近幾年的近36票貨件的資料。
如果要追溯這36票的關(guān)稅，估計要200萬關(guān)稅，而一年的利潤也才200萬啊。
所以賣家想著不補稅，將庫存轉(zhuǎn)移，但是擔(dān)心會不會連坐品牌？不補稅店鋪會不會被封？
針對這么大的補稅金額，有賣家建議直接棄號，就算補了這200W，也不知道猴年馬月才能賺回來，不如換號重開，200W可以推起來很多號了。
但是棄店雖然有用，但是逃不過IRS+CBP雙buff組合技。
也有賣家建議可以先冷靜梳理清楚到底涉及多少貨和真實金額，可以先找個靠譜的美國本地律師，幫你細(xì)細(xì)核算一下哪些是有問題的，哪些是可以解釋的，接著把證據(jù)材料（申報、采購、付款憑證）都準(zhǔn)備好，不要硬扛瞞報。
很多大件的貨件都是整柜清關(guān)，所以申報的時候為了省物流成本就會將貨物的價值申報得低于其實際價值。
如果賣家使用的是AGL，清關(guān)資料是亞馬遜對接AGL、AGL對接海關(guān)，一旦被查實低申報，可能會直接影響到亞馬遜點店鋪。
如果走的是第三方物流商，在清關(guān)的時候通常以物流商的名義進行申報，賣家的信息一般不會出現(xiàn)在海關(guān)記錄中，雖然多了一層保護罩，但是如果海關(guān)查到賣家是實際貨主，還是會要求補交全額稅金。
以前的時候查的并不是很嚴(yán)格，但是在現(xiàn)在這個節(jié)骨眼上，低申報就有極大的概率被嚴(yán)查。
最近美國海關(guān)已經(jīng)開始重點嚴(yán)查中國貨件了。
02
進口商品將被重點審查
2025年4月17日，美國貿(mào)易代表工作室（USTR）發(fā)布了一則新政策，提議對所有?？吭诿绹劭诘闹袊唬òńㄔ斓暮蛽碛械模└鶕?jù)所載貨量收取額外費用。
公告中稱，在最初的180天內(nèi)不收取費用，180天后將從以下兩個階段開始收取相關(guān)費用：
第一階段：從2025年10月14日開始，根據(jù)凈噸位對中國船只的船東和運營商收取費用，并逐年增加。
第二階段：從2028年4月17日起，限制外國船只的液化天然氣運輸，限制措施將在22年的時間內(nèi)逐步增加。
具體的收費標(biāo)準(zhǔn)如下：
中國船東及運營商：自2025年10月14日起，初始費率為每凈噸50美元，并分階段逐年遞增30美元，2028年4月17日起對抵達船只收取的費用將達每凈噸140美元。
中國建造的非中國運營船舶：2025年10月14日起征收初始費率每凈噸18美元或每集裝箱120美元，同樣分階段遞增，到2028年4月17日費用為每凈噸33美元或每集裝箱250美元。
外國建造的車輛運輸船：初始費率為每當(dāng)量單位150美元。
目前，USTR的港口收費計劃仍處于提案階段。
而且從2025年4月15日起，美國海關(guān)與邊境保護局（CBP）正式啟用全新的“原產(chǎn)地核查系統(tǒng)”，重點打擊通過第三國轉(zhuǎn)運避稅的行為。
特別是越南、馬來西亞、泰國、印度尼西亞和墨西哥等國家，違者面臨300%罰金、10年利潤追繳及賬戶凍結(jié)！
進口商需要提供以下資料：
產(chǎn)品生產(chǎn)工序流程圖
原材料采購發(fā)票
能源使用與工廠運轉(zhuǎn)明細(xì)
雖然以上這些提議還并未被證實，如果提議一旦被通過，將使跨境賣家的物流成本顯著提高，審查也會更加嚴(yán)格，那些虛假申報、低報貨值的賣家將會是重災(zāi)區(qū)。
隨著中美之間的關(guān)稅戰(zhàn)愈演愈烈，，美國對跨境賣家商品進口審查變得更加嚴(yán)格，賣家們需要高度重視合規(guī)經(jīng)營，以應(yīng)對新的監(jiān)管環(huán)境。
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