內容摘要：一、大批亞馬遜賣家無法創(chuàng)建貨件近日，大批亞馬遜賣家發(fā)現在后臺無法創(chuàng)建貨件，有賣家拿了店鋪多個鏈接做了測試，均提示：此ASIN在亞馬遜運營中心內的供貨天數已經很長。
一、大批亞馬遜賣家無法創(chuàng)建貨件近日，大批亞馬遜賣家發(fā)現在后臺無法創(chuàng)建貨件，有賣家拿了店鋪多個鏈接做了測試，均提示：此ASIN在亞馬遜運營中心內的供貨天數已經很長。必須將此商品從此貨件中移除。請考慮使用其他低成本的庫房和倉儲解決方案，例如亞馬遜倉儲和分撥服務。
也有其他賣家表示時發(fā)現有產品因為供貨時間較長，被限制發(fā)貨了?？吹接衅渌苏f超過100天可售天數的會被限制，但是測試了一下可售天數在60天以下的也被限制發(fā)貨了。
有賣家咨詢亞馬遜客服，給出的答案：這個政策也就是前幾天剛有的，主要就是因為ASIN在亞馬遜倉庫的庫存比較多，所以導致無法創(chuàng)建貨件，是必須要按照這個提示移除ASIN才行。建議可以使用AWD服務發(fā)送貨件，或者把商品發(fā)送到自己的海外倉。
目前流傳的解決方法主要：1.找客服在線申訴，解除ASIN限制，預計時間2個工作日；2.開英文Case，晚上發(fā)送，回復的Case沒有解決問題就在這個Case上面繼續(xù)追加要求解除限制。
此外，亞馬遜推出的AWD服務，即整合上游倉儲和自動補貨到亞馬遜物流（FBA），同時為亞馬遜以外訂單提供高性價比倉儲服務，實現單一庫存池管理全銷售渠道。但目前開通AWD也有相應費用，這無疑又增加了賣家的運營成本考量。
亞馬遜AWD收費標準
二、亞馬遜取消來自中國的訂單在特朗普宣布向多個貿易伙伴暫緩全球關稅暫緩90天，然而，白宮在當地時間4月10號對媒體澄清稱，特朗普政府以對等關稅名義對中國實施的關稅稅率為125%，但這并不包括今年2月初和3月初美國以芬太尼危機為由，對中國兩度加征的共計20%關稅。如此一來，美國對中國所有輸美商品加征的關稅累計稅率高達145%。
不僅如此，美國在小件包裹關稅方面也做出大幅調整。2025年5月2日，對于來自中國大陸及香港、貨值不超過800美元的包裹，關稅征收標準從之前的貨值90%或每件75美元，提升至貨值的120%或每件100美元；2025年6月1日起，該標準將進一步上調至每件200 美元（此前為150美元）。
關稅的暴漲對亞馬遜供應鏈產生了直接沖擊。有報道稱，亞馬遜多家供應商的沙灘椅、滑板車、空調和其他商品訂單被暫停。訂單取消的時間沒有任何預警，除中國外，亞馬遜還取消了越南和泰國供應商的訂單。
長期以來，亞馬遜采用 “直接進口訂單” 模式，從制造國批量采購庫存，支付關稅后運往美國倉庫，憑借此模式以低于供應商的價格進口商品。然而，關稅政策的變動使得這一模式難以為繼，成本負擔極有可能轉嫁給供應商。
對于那些 90%客戶源自美國的供應商而言，訂單量的直接減少猶如一記重擊，嚴重沖擊了整個供應鏈。
關稅暴漲的影響波及面廣，尤其對于跨境賣家而言尤為嚴峻。
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