內(nèi)容摘要：近日，特朗普政府不斷加碼的關(guān)稅政策在全球范圍內(nèi)引發(fā)貿(mào)易恐慌。受此影響，全球貨主和美國進(jìn)口商陷入困境。當(dāng)前，關(guān)稅政策的不確定性成為最大威脅，政策執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)模糊，企業(yè)難以決策。特朗普政府掀起的關(guān)稅戰(zhàn)正重塑全球貿(mào)易格局，讓全球供應(yīng)鏈再次面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來供應(yīng)鏈設(shè)計或更注重“靈活”“分散”和“對沖”。
近日，特朗普政府不斷加碼的關(guān)稅政策在全球范圍內(nèi)引發(fā)貿(mào)易恐慌。自 2025 年初，美國頻繁變動關(guān)稅政策，4 月 9 日起對中國商品征收高達(dá) 104% 的關(guān)稅，還對歐洲、日本、韓國、越南等征收 10% - 34% 不等的 “對等關(guān)稅”，4 月 2 日起對進(jìn)口汽車征收 25% 高額關(guān)稅。
受此影響，全球貨主和美國進(jìn)口商陷入困境。中國輸往美國約 35% - 40% 的貨物、越南輸美超三成貨物暫停出貨，跨境電商業(yè)務(wù)量腰斬超 50%，德國奧迪、英國捷豹路虎等暫停向美國交付汽車。
貨代公司也紛紛停止訂艙，美線運力面臨急劇下降。全美零售聯(lián)合會預(yù)測，美國 2025 年 6、7 月進(jìn)口集裝箱量預(yù)計分別下降 3.2% 和 13.9%。而且，美國客戶強(qiáng)制要求 DDP 貿(mào)易條款，讓中國工廠負(fù)擔(dān)大增，不少出口工廠選擇暫停出貨。
當(dāng)前，關(guān)稅政策的不確定性成為最大威脅，政策執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)模糊，企業(yè)難以決策。集裝箱航運市場也受沖擊，運價承壓，美線 5 月長約談判陷入僵局。特朗普政府掀起的關(guān)稅戰(zhàn)正重塑全球貿(mào)易格局，讓全球供應(yīng)鏈再次面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來供應(yīng)鏈設(shè)計或更注重 “靈活”“分散” 和 “對沖” 。
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